在轻客向高效、专用、多元化方向转型的浪潮中，用户对车辆的承载能力、场景适应性及功能拓展潜力提出更高标准。面对这一市场趋势，中国重汽轻型汽车以正向研发驱动产品迭代，在前驱版本先锋官V上市一年后，推出先锋官后驱版车型——先锋官R，不仅完善了在轻客领域的产品阵容，更旨在通过后驱赋能，为个性改装、品质旅居等细分市场提供性能与承载力更强的用车方案。

动力跃升，塑造多场景适用性

先锋官R的核心竞争力首先源于动力性能的全面升级。新车搭载行业领先的潍柴动力2.0T高效发动机，匹配6MT/8AT变速器。其中，高功率版最大功率140kW，峰值扭矩420N·m。相较前驱车型，分别实现了高达27%与18%的提升。参数的升级意味着更强大的爬坡性能、更从容的载重起步能力以及更广泛的路况适应性。无论是崎岖山路、非铺装路面还是城市高速，先锋官R都能凭借后驱架构与强劲动力，轻松拓展用户生活与旅行的边界，胜任更复杂的使用场景。

承载力革新，打造可靠多功能平台

为充分发挥后驱平台的承载潜力，先锋官R在车身与底盘结构上进行深度优化。超过20处的车身结构优化设计，并创新采用变截面、变刚度悬架系统，显著提升了整车的刚性、抗扭性。由此，中轴版车型的满载最大总质量达到4200kg，短轴版亦达到4000kg，载重能力达到同级领先水平。依托坚实的硬件基础，先锋官R能应对宿营旅居等改装或重装出行需求，成为一个可靠且多功能的高承载平台。

双发电机供电，解锁无限改装潜能

当下，轻客已成为移动的生活空间和工作站，从冷链运输的冷机、工程车辆的专用设备，到旅居车内的空调、厨电与智能家居系统，稳定而强大的电力供应已成为功能拓展的关键。洞察这一趋势，先锋官R搭载了12V与48V双发电机独立供电系统。双路电路互不干扰，其中，48V大功率发电机效率提升30%，不仅发电能力更强、更耐用，更能大幅降低损耗，提升用电经济性。此外，整套系统通过智能协同控制，实现用电管理的“无感化”高效运行，加之发动机附件的高度集成化设计，使其与原车动力系统浑然一体，为各种专业设备提供持续稳定的电力支持，满足用户对车辆功能个性化、深度化拓展的电力需求。

“后”积薄发，实力再前。中国重汽先锋官R后通过动力链的跃级提升、车身承载力的结构性革新，以及面向改装生态的智能供电方案，打造技术领先、功能全面的用车选择，助每一位用户既能拓宽事业版图，也能追寻诗意远方。