【艾特车@荣威】年轻人的第一台SUV，预算往往在10-15万元之间，这个价位自主品牌具有性价比优势，因此销量不俗。例如上汽荣威的RX5系列自2016年诞生来，已经收获了超过100万个车主。如今，全新第三代RX5焕新而来，预售价格在12万元左右，并且是基于全新的“珠峰”超级架构打造，在智能化、安全性上进一步精进，包括车型设计，也更符合年轻人的期待。那么全新第三代荣威RX5动态驾驶感受如何，它的加速、操控、底盘质感，是否能同它的设计、科技那样符合年轻人的要求呢？这是本次抢先道路试驾第三代荣威RX5，所需要寻找的答案。

从最初的律动设计理念，到如今的情感律动理念，全新RX5的外观设计变化让人有些跟不上节奏。如果说现款的荣威RX5 PLUS还能看出和第一代RX5之间的关系，那么到全新荣威RX5，那些我们熟悉的RX5元素不再，大面积的凤羽格栅成为了外观中的主角。

27英寸智能交互滑移屏，内部搭载全新洛神系统，并独创了智驾与智享两种驾乘模式，在智驾模式下，屏幕位置以主驾为主，并且显示的主题及内容主要为行车服务，而在智享模式下，滑移屏会滑向副驾位置，使副驾可以协助主驾进行导航设置、调节功能设置，从而达到更好地共享与协作的目的。

开启NGP功能之后，全新第三代RX5能够自动调节巡航车速，与前后车保持安全距离，并能够基于高精地图提供的道路信息，优先选择左侧快车道通行。当遇到缓慢行驶的前方车辆时，系统还能在确保安全的前提下，主动变道超车。到达收费站前，系统能够及时提醒用户接管车辆。此外，系统还能自动调节车速，平稳地进出匝道，连最小半径仅为50米的大曲率匝道也能轻松通行。

此外，全新RX5的座椅较之现款车型，内部增加了20mm厚的零重力填充层，使振动衰减最高可达73%，这对体感舒适度的提升可谓是大有裨益。而从实际的体验来说其整体柔软而富有韧性，很好地兼顾了舒适度和支撑性。

道路试驾：

动力方面，全新第三代荣威RX5搭载上汽蓝芯动力GS61 1.5T VTGI缸内直喷涡轮增压发动机，拥有350bar燃油喷射、高效米勒循环及电控涡轮增压器等优势技术，最大功率138kW，峰值扭矩300N·m。

传动部分，匹配全新7挡湿式双离合变速箱，配合升级换代的控制软件，可实现自适应精确控制，不仅动力响应更直接，而且更经济高效。此外，值得一提的是全新RX5所采用的水晶档把的设计非常有新意，其内部采用了国潮风的千里江山纹样，并设有LED灯组，夜间点亮后视觉效果十分突出。

写在最后：

通过此次更为充分的道路试驾，进一步验证了全新第三代荣威RX5在动态舒适性方面所做的努力和提升。从座椅到悬挂，从乘坐空间到NVH再到动力衔接等等各维度，较之前两代车型都有了十分明显的进步，相信这也会成为此次全新RX5的核心优势。与此同时，在外形方面新车又变得更加年轻和运动了，内饰的设计和选材也变得更加精致，RX5的传统强项人机交互和智驾辅助也得到了进一步的升级。可以说，此次全新RX5的综合产品力较之现款车型，几乎是上了一个新的层级，这也让我们非常期待其日后的市场表现。