【艾特车@宝骏RS-5试驾】日前，宝骏官方公布了RS-5的预售价，共推四款车型，预售价为11.58-14.58万元。新车定位紧凑型SUV，将基于全新R平台打造，搭载1.5T动力。2019厦门节能汽车博览会期间，厦门新五菱汽车邀请主流汽车媒体分批试驾宝骏RS-5。下面就跟着小编的镜头一起看看，这款主打新超强智能驾控SUV。

作为宝骏全新R平台下的首款车型，宝骏RS-5的外观造型让人眼前一亮，六边形的星辉进气格栅搭配两侧细长的灯组，很好的延伸了车辆的横向视觉。极具杀伤力的分体式前大灯显得十分科幻，平直细长的日间行车灯很有未来感。同时日行灯还拉伸至车身两侧，也营造出了更宽的视觉效果。而前包围和前大灯附近的设计更具立体感，加入了更多几何感的设计元素，线条锋利并带有一定的平直动感，以突显其力量感。

宝骏RS-5车型的长/宽/高分别为4570×1870×1705/1720mm，轴距为2700mm。从车身尺寸可以看出它是一款标准的紧凑型SUV的身材，相比同级车型在车身宽度上也要更有优势。

车尾设计同样大气，两侧狭长的尾灯跟头灯的造型相呼应，而贯穿式尾灯的加入迎合了当下的流行趋势，点亮后一条光带刚好横亘于尾门的正中线上，堪称车尾最吸睛的部分。

外观配置部分，宝骏RS-5配铝合金轮毂、鲨鱼鳍天线，高配车型还将配备LED前大灯、流水点亮后转向灯、隐私玻璃等配置。

相比特立独行的外观，内饰设计要更加居家一些。当然，也有出彩的地方。内饰设计线条感极强，以驾驶员为导向，向主驾一侧微微倾斜；中控屏幕、空调出风口以及控制区域划分清晰，布局合理。宝骏RS-5拥有三块液晶屏幕，全液晶仪表可清晰显示路况以及驾驶信息，空调控制区也以屏幕显示的方式呈现，其将全新造型的真皮打孔方向盘，并首次运用了全新的视觉符号“BAOJUN”。

中控台上使用了一块10.25英寸的非对称式多媒体大屏，它最大亮点就是搭载了最新的斑马2.0智能车联网系统，不管是从系统流畅度还是操作便利度上都名列前茅，对于主驾和副驾人员的语音识别能力都很强。

安全配备部分，宝骏RS-5配备ESP车身电子稳定系统、ABS EBD防抱死 制动力分配系统、VDC车辆动态控制系统、TCS牵引力控制系统、HBA刹车辅助系统、HHC上坡辅助系统、电子驻车制动、AUTOHOLD、胎压监测、自适应巡航、车道偏离预警、车道保持辅助、限速标识预警、智能远近光灯切换等配置。

动力部分，宝骏RS-5全系搭载1.5T发动机，最大功率111kW，峰值扭矩250Nm；匹配由上汽集团与博世荷兰公司共同研发的，可模拟8速的CVT变速箱，动力输出非常平稳，发动机在1600rpm可以达到最大扭矩输出，整体驾驶起来比较顺手。

RS-5在平整路段和高速驾驶时，车辆动态表现平稳，底盘扎实稳重，配备FSD自动可调阻尼技术的减震器，搭配4轮独立悬架，提供更好的滤震效果。过坑洼路段时，可以感到底盘带有一定韧性，生硬的震荡被避振的伸缩而转化，车辆整体的舒适性比较不错。

RS-5配备了同级别中少有的L2级的博世ADAS智能自动驾驶辅助系统，车道保持、ACC自适应巡航和碰撞提示等，过去都是出现在豪华车身上，如今我们可以感到国产车一样可以带来科技的便利。

RS-5具有多项全能智能驾驶配置，其配备了LKA车道保持辅助功能、DW车道偏离预警功、FCW防碰撞预警功等安全行车配置，通过多个系统来帮助驾驶者实时监控车辆前方、侧方的情况，并提供相应的驾驶辅助，提高行车的安全性。

RS-5搭载了由上汽与阿里巴巴合作研发的斑马2.0智能互联系统，终身一键云端无线升级，车辆无需去4S店，便可完成系统升级优化以及增添新功能。未来斑马车机系统将打通阿里生态链的连贯式场景服务，比如：使用阿里系统买电影票，然后主动导航规划到电影院地址及附近的停车场，加油站及停车场均用自动支付功能等等。

【车事奇谈】宝骏RS-5在外观、内饰以及驾乘感受上，均表现出让人耳目一新的感觉，尤其在硬件匹配度上也达到了合资车的水平，动力够用、制动表现优秀、电子配置丰富，这些是我对RS-5的印象，虽然上述几台竞品车型的实力也不容小视，但RS-5也有着自己的特点。最后，期待RS-5有一个更加令人振奋的亲民售价。