与众 07 以 10.99 万的价格提供了 B 级纯电轿车的体验，在空间、安全和品牌方面都有明显优势。对于追求德系品质和实用性的家庭用户来说，这款车无疑是 10 万级纯电市场的有力竞争者。具体有哪些配置亮点，总经理用闽南话给您一一道来。

很多人买电动车最关心续航，先说结论：与众07的续航很实在，没有虚标，日常开续航折扣很低。试驾当天我们全程开空调24℃、正常听歌，城市+快速路混合路况，实测百公里电耗13.8kWh左右。基础版59.9kWh电池，CLTC续航558km，实测实际续航能到480-500km；大容量版CLTC续航650km，实际续航能到550-580km，日常通勤一周充一次电完全够用，周末周边游也不用慌。 充电速度也很给力，直流快充30分钟能从30%充到80%，日常补电很快，喝杯咖啡的功夫就能继续上路。而且它用的是磷

合资品牌做纯电车，过去总给人一种“慢半拍”的感觉。但这次大众安徽在合肥丢出的“双车”组合拳——与众07和与众06，让我看到了些不一样的东西。简单说，大众这次终于想明白了：在中国这个全球最卷的电动车市场，最有杀伤力的不是“大众”这个金字招牌，而是用本土化的技术，定一个能打的价格。与众07限时10.99万起，直接杀进了秦PLUS、埃安S这些自主品牌纯电轿车的核心腹地。与众07用溜背轿跑的设计，配上超4.85米的车长，给你视觉上的“越级感”；再用标配的高速NOA和那个1.6㎡能打开带物理遮阳帘的天幕，

与众07采用封闭式前脸搭配分体式大灯组设计，中间贯穿的LED灯带与可发光金色LOGO相得益彰，4853mm修长车身配合溜背造型，既保持了2826mm轴距带来的充裕空间，又通过隐藏式门把手和上翘尾翼营造出强烈运动感。特别值得注意的是，该车采用了一体化掀背设计，后备厢容积达711L-1580L，巧妙解决了轿跑车型空间实用性的痛点。全系标配的四屏系统（液晶仪表+悬浮中控+副驾娱乐屏+AR-HUD）成为最大亮点，搭载联发科4nm芯片的智能座舱支持自然语音交互，“我有点热”这样的模糊指令也能精准识别。同级