2026年6月11日，J.D. Power君迪正式发布2026中国汽车产品魅力指数研究（APEAL），捷豹路虎以824分位列豪华品牌第一，较2025年提升7分，旗下大型豪华SUV揽胜更以827分摘得细分市场魅力指数车型大奖。

这份成绩的分量，需要用一组对比数字来理解，豪华品牌整体均分在经历2025年的短暂回落后，今年回弹至770分，但仍与捷豹路虎相差54分。在车辆性能、驾乘体验、产品设计与整体用户愉悦感等维度，捷豹路虎都持续保持着压倒性的领先优势。

把“魅力”做成可量化的领先

事实上，这并非捷豹路虎首次在J.D. Power的舞台上大放异彩，2025年，捷豹路虎中国已在J.D. Power的六项研究中获得豪华品牌“大满贯”，涵盖新车质量、产品魅力、销售及售后服务满意度等核心领域。品牌2025/26财年年报也传递了同样的信号：全财年揽胜、揽胜运动和路虎卫士三大高价值车型批售合计占比达76.5%，较上一财年的67.8%大幅提升。

在中国市场，这份“魅力”转化为实实在在的市场话语权，揽胜在150万元以上级别的豪华SUV市场中占据了38%的份额，连续三年蝉联销量冠军——这意味着在顶级细分市场中，每售出3辆车，就有一辆以上是揽胜。路虎卫士2025年全年销量达15,827台，斩获70万至100万元级SUV头部位置，老车主复购率同比上涨12%，J.D. Power售后满意度更是斩获第一。

J.D. Power榜首背后，是品牌与用户的深度链接

J.D. Power的APEAL研究从来不只是一个分数的较量，它的调查对象是真实车主——在购车2至6个月的用车磨合期后，以情感依赖和兴奋度为标尺，衡量一台车带来的愉悦感。捷豹路虎连续多年在这个关乎用户体验的维度上领跑，底层逻辑可以追溯到捷豹路虎持续深化的“品牌重塑”战略：聚焦新现代豪华主义，以“揽胜之境”等高端体验平台链接用户，让豪华不再停留于配置与参数的堆叠，而是成为一种可感知、可共鸣的生活体验。

品牌在赛道上的高光表现同样为这种“产品魅力”增加了硬核背书，捷豹TCS车队在Formula E赛场屡创佳绩，赛事成绩与量产车型的技术联动，构成了捷豹路虎独特的技术反哺闭环。这种从赛道到市场的技术落地能力，让J.D. Power榜首的含金量有了更扎实的根基。

一个品牌的厚度：产品魅力之外的社会价值

如果说J.D. Power的榜首位置，衡量的是产品带给车主的“愉悦感”，那么一个品牌还能走多远，往往要看它给社会留下了多少“温暖感”，在这条没有排行榜的赛道上，捷豹路虎已经跑了12年。

今年4月，中国宋庆龄基金会与捷豹路虎中国正式启动“青少年梦想基金”新周期合作，捷豹路虎预计投入2500万元，持续深耕创新教育、社会关爱、中英交流三大领域，自2014年成立以来，该基金已累计投入近1亿元，惠及近70万名中国青少年。

这份坚守，与品牌在J.D. Power榜首的蝉联形成了一种耐人寻味的呼应，当一个品牌既能以产品魅力征服消费者的感官，又能以长期主义的公益投入温暖社会的角落，它的厚度，才真正配得上“豪华”二字。这份厚度，或许也是捷豹路虎在风云变幻的豪华车市场，始终能跑出一条属于自己的路的底层密码。