中国皮卡再出海！捷途F700将于三季度登陆墨西哥

近日，奇瑞捷途旗下豪华电混越野高端序列"纵横"正式宣布，首款全领域豪华越野皮卡纵横F700将于今年第三季度在墨西哥开售。这款基于GAIA盖亚平台打造的插电混动皮卡，将凭借超越传统燃油皮卡的动力性能、超长续航和先进越野技术，成为墨西哥高端皮卡市场的颠覆性产品。

作为捷途纵横序列的第二款量产车型，F700与同平台的G700硬派SUV共享核心技术，搭载鲲鹏超能混动CDM-O系统。该系统由一台2.0T涡轮增压汽油发动机与三台电动机组成，综合最大功率高达665千瓦，峰值扭矩达1100牛・米，这一动力输出不仅远超同级所有燃油皮卡，甚至超过了许多中型和重型卡车的动力配置。官方公布的百公里加速时间仅需约5秒，使其成为目前全球加速最快的量产皮卡之一。

电池方面，F700配备了一块容量为34.13kWh的磷酸铁锂（LiFePO4）电池，拥有IP68级防水防尘认证。得益于先进的快充技术，车辆从20%充至80%仅需约10分钟。在能耗表现上，该车在墨西哥市场的官方申报油耗为71.9公里/升（约合1.39L/100km），综合续航里程更是达到了惊人的1400公里，彻底解决了新能源皮卡的续航焦虑问题。

纵横F700采用内高压一体成型大梁和前后双叉臂独立悬架结构，兼顾了越野通过性与城市行驶舒适性。车辆配备了4L四轮驱动系统、电动全时四驱、中央差速器电子锁以及可调空气悬架，能够轻松应对各种复杂地形。

最令人瞩目的是，F700搭载了四轮转向系统，支持"蟹行模式"——四个车轮可向同一方向转动，实现车辆横向移动，极大提升了在狭窄空间和越野路段的操控性和灵活性。此外，车辆还配备了三把机械牙嵌式差速锁和智能全地形控制系统，相关性能已在环塔拉力赛、达喀尔拉力赛等极限赛事中得到充分验证。

在通过性方面，F700的接近角为32°，不装备牵引装置时离去角可达21°，离地间隙表现优异。同时，该车具备3.5吨拖挂资质，中置轴挂车牵引杆连接器最大负荷为175kg，无论是拖挂房车、游艇还是重型设备都游刃有余。

尽管定位为硬派越野皮卡，F700的内饰却完全达到了豪华城市SUV的水准。其座舱设计与G700基本一致，但取消了第三排座椅以提升载货空间。车内最引人注目的是一块35.4英寸的一体式横向显示屏，搭配15.6英寸的中央触控屏，支持无线AppleCarPlay和AndroidAuto连接。

座椅方面，F700采用了Nappa真皮材质，配备电动调节、加热和通风功能，为驾乘者提供了舒适的乘坐体验。智能化配置上，车型针对皮卡使用场景进行了优化，提供自动泊车、高速领航辅助等功能，进一步提升了日常驾驶的便利性和安全性。

写在最后：捷途已在墨西哥市场推出了T2i-DM等混动车型，积累了良好的市场口碑。纵横F700的官方发布会定于第三季度举行，届时将公布墨西哥市场的具体配置、价格和销售渠道等详细信息。捷途F700的到来，将为当地消费者带来全新新能源选择。