很难想象，一台车长近5米的B级插混车，而且还配备e-AWD智电四驱，它的价格只要10万左右。

5月22日，吉利银河星耀7 MAX迎来正式上市，共推出5款车型，上市指导价10.88-13.98万元，叠加6000元超级置换金 4000元保险补贴后，限时指导价9.88-12.98万元。与此同时，享本品4000元/ 他品3000元的额外置换补贴，而且全系赠送CDC可变阻尼悬架、爆胎稳控等配置，诚意可以说直接拉满。

不可否认，10-15万插混市场已经处于“红海”，但是星耀7却找到了一个很好的突破口——四驱 后五连杆悬架的B级插混，而且价格打到10万出头，目前来看，这个定位的直接竞品几乎没有！那么对于消费者来说，这5款配置到底该怎么选呢？

从配置分布来看，星耀7的5款配置梯度清晰、定位明确。首先就是入门的230km两驱远航版，价格是9.88万元，纯电续航230km,零百加速7.8S，百公里馈电油耗2.78L，而且入门就配备了14.6英寸大屏 10.2英寸液晶仪表，日常通勤代步完全够用，但是考虑到没有核心卖点智能四驱，适合那些预算有限，代步为主的用户。

接着就是220km四驱远航版，比两驱远航要贵出8千元，价格来到10.68万元。相比两驱远航版升级了e-AWD智电四驱，后四连杆悬架升级到后五连杆悬架，零百加速提升至5.4S,动力性能和底盘质感提升，不过舒适性和安全配置不足，比如主动刹车、车道偏离等主动安全配置缺失，只有定速续航，而且主副驾座椅电动调节以及座椅通风加热都没有配备，适合那些经常跑城郊，对舒适性配置无高要求的用户。

至于220km四驱领航版，相比四驱远航要贵出1万元，价格来到11.68万元。这1万主要升级点在于多出了一系列主动安全配置，升级到全速自适应巡航、可开启全景天窗、前排50W手机无线充电、主副驾座椅电动调节以及座椅通风加热等，兼顾了家用舒适和长途驾驶辅助，个人认为是综合性价比最高的版本。

当然，如果你经常高速出行，对于智能辅助驾驶要求比较高的话，多加6千元就可以升级到220km四驱探索 版，多出了千里浩瀚H3辅助驾驶、16.6英寸HUD抬头显示、龙鹰一号座舱芯片、前排双层夹胶玻璃等等，这个版本主要还是看平时需不需要智能辅助驾驶。

最后就是顶配的220km四驱星耀版，价格是12.98万元，主要升级点在于多出了电动后备箱、前排座椅升级按摩、256色氛围灯、后排座椅通风加热等功能，价格适中但是豪华舒适属性拉满，适合预算充足，经常多人出行，追求顶配体验的用户。

写在最后

从产品力来看，吉利银河星耀7 MAX更像是10万级家轿的“六边形战士”，整体配置诚意足、价格门槛低、场景覆盖全，无论你是预算有限的通勤族、注重家用的家庭用户，还是追求性能的驾驶爱好者，都能找到适配的版本。最后如果是你，你会怎么选呢？