【艾特车@极狐汽车】新能源＋MPV的组合堪称是一场史诗级的“双向奔赴”，毕竟在中国市场，无论是家庭出行追求的舒适，还是商务出行的尊崇感，都需要依托更大的空间而搭建，但空间越大、“体格”越大，往往也伴随着更高的能耗，而电气化技术赋能下，则很好的解决了这一痛点，近年来，越来越多的高端新能源玩家也加入新能源MPV赛道。

4月28日，极狐汽车正式上新，推出旗舰级MPV极狐问道V9，新车预售补贴价为21.99万-28.69万，这台车基于专门为大型车打造的专属高端平台打造，拥有真正意义上的“全尺寸身段”。

全尺寸大空间，丰厚配置更舒适

在中国消费者选车最关注的空间上，问道V9的车身尺寸分别为5300mm、1980mm、1850mm，轴距达3200mm。

虽然市面上也有空间能够做到相同规格的汽车产品，但价格大多要在30万往上。基于结构性的优化设计，则进一步释放了舱内空间，新车采用7座布局，其中第三排头部空间达970mm，确保身材高挑的女性落座后头部与车顶余量充足，坐垫长度500mm，为穿着高跟鞋的双腿带来更多承托力，同时肩部宽度1518mm，即使7座满载，也能确保三排的每一个人都有足够宽适的空间。此外，新车设计170mm中央通道，便于二三排乘员通过，还有781mm侧滑门开口与400mm地台，确保老人、小孩也能轻松上下车。

对于爱干净的女主人来说，新车40处细节储物空间很实用，在车上放备用的化妆品，以及常备的纸巾、孩子的零食等，东西再多车内也能保持整洁有序不杂乱。后备厢容积在常规状态下为450L，轻松放下一家人出行所需行李，将后排座椅放倒后可拓展至2750L，露营野炊冲浪的大型装备可轻松放下，户外旅行时还可以充当临时“帐篷”，便于宝妈带娃午休、玩耍。

此外，新车还配备了支持-6℃-50℃温度调节的10L智能冷暖箱，放冰水、孩子的辅食、野炊食材锁鲜或者女主人的面膜等护肤品，都是不错的选择。

进入车内，座舱材质采用与中科院联合研发的吸附降解材料打造母婴级低气味性、低挥发性座舱，搭配四防滤芯，抗菌抗病毒率高达99%，还能有效隔绝外部的粉尘、雾霾以及春季的花粉，宝妈可以放心带娃出门，对易敏体质人群也比较友好。值得一提的是，问道V9此前获得了汽车行业舒适6A座舱认证。

为了让舒适更进一步，新车为二排安排了双零重力座椅，一键解锁更轻松的驾乘姿态，一、二排配备座椅加热、通风，夏季无需担心汗湿衣裙的尴尬，冬季确保温度始终在线，对于特殊日子的女性也很友好，同时还有16点按摩，久坐疲惫可以舒筋活络，此外，新车第三排也安排上了座椅加热。

到了视听维度，新车基于设计上的优化，带来0.29Cd风阻系数，对于静谧性、经济性以及操控性都能起到一定优化作用，同时整车采用24处声学隔断等大量NVH优化，搭配全车隔音玻璃，有效隔绝路噪、风噪等噪音，为宝妈带娃哄睡创造了更好的条件。在此基础上，还有22扬声器音响系统 256色氛围灯的组合，让听歌、追剧更有代入感。一抬头，则有2.77㎡全景天窗带来更敞亮的视野观感，同时为后排配备隐私玻璃 手动遮阳帘，隔绝外部不经意扫过的视线，对爱美的女性而言，也能起到防晒隔热的作用。

智能科技到位，出行更安全方便

智能化与电气化技术，在一台新能源汽车上“相辅相成”，首先在智能座舱层面，问道V9采用15.6英寸中控屏 8.8英寸仪表盘的组合，并配备21.4英寸后排多媒体屏，带娃出门给孩子放放动画，让宝妈带娃更轻松。

同时智能语音交互没有缺席，覆盖三排，每个人都能享受这份“动口不动手”的便捷，对于那些更偏好于使用手机生态的用户而言，则还有HUAWEIHiCar、Carlink，以及原厂互联，能够覆盖不同品牌的手机。此外，新车还有第一排手机50W无线充电，很好的解决手机续航焦虑。

到了智能辅助驾驶层面，新车搭载与极狐L3级自动驾驶技术同源的元境智能辅助驾驶系统，具体功能上，支持城区NOA、高速领航，日常出行早晚高峰拥堵跟车、走走停停，长途出游上下匝道、变道超车等操作都能够被简化，带来更轻松安全的出行体验。

当然，对于新手小白友好的智能泊车辅助也没有缺席，支持自动泊车、记忆泊车、远程遥控泊车，面对窄车位、异形车位等比较考验经验与手法的车位，也能轻松泊停，不用花时间反复调整身位，也不用担心剐蹭风险。

享受这份便捷的前提是安全要到位，新车车身骨架高强钢占比达89.83%，优于同级车型，关键部位还采用航空级铝合金、热成型钢等材质进行强化，强度可达2000MPa，还有嵌式金属防滚梁等安全装备，整车抗扭转刚度达43689N・m/deg。车内则配备包含60L超长侧气帘在内的多个安全气囊，里外结合，打造无死角安全防护体系。

好开省油驾控稳，续航长充电也快

作为增程式汽车，新车此次搭载了一台热效率达43.23%的1.5T增程器，最大功率118kW、最大扭矩235N·m，只需加注92号汽油就能使用，WLTC工况下的百公里油耗为6.85L，拥有不错的燃油经济性表现。驱动电机最大功率227kW、最大扭矩320N·m，官方0-100km/h快至7.9s，可基本满足日常出行所需面对的大部分行车工况。

为了优化驾控体验，新车搭载“元境AI底盘”，底盘采用铝合金材质实现了轻量化，集成前双叉臂 后五连杆悬架，以及磁流变减振器 AI智能预瞄功能，可通过传感器实时感知路面状况进行毫秒级悬架阻尼调节，带来更好的侧倾抑制力、更好的滤振能力，加上“一键舒缓”功能自动调整动力输出节奏与刹车逻辑，优化车身俯仰，抑制起步抬头与刹车点头现象，带来更平稳、舒适的驾乘体验。

续航方面，新车CLTC工况纯电续航216km，310km，日常通勤代步一周一充基本够用，若是有出远门需求，新车CLTC工况综合续航可达1250km，长途出游跨省不是问题。补能方面，新车支持4C快充，可在15分钟完成电池电量20%-80%的补充过程，便于根据自己的需求合理分配用车与充电时间。

写在最后：在高端MPV市场，“价高者得”似乎早已成为默认规则，此次极狐问道V9拒绝体验妥协，带来了真正意义上的全尺寸空间，搭配丰厚的配置、不错的智能科技表现以及技术赋能的越级驾控体验，带来安全、稳定、舒享的产品底色，结合诚意价格来看，可以说是商务与家庭出行一步到位的选择，这台车的到来，将助力极狐汽车进一步拓展高端新能源MPV市场，助力品牌向上发展。