3月29日，风云猎鹰驾辅挑战赛·合肥站圆满收官。作为继北京城市拥堵路况、温州山地极限之后的第三站，本次挑战赛依托合肥完善的华东高速路网，集结风云T11与风云A9L两款旗舰车型，搭载猎鹰700辅助驾驶系统，完成了200km高速零接管巡航、施工锥桶精准避让、高速多枢纽汇流博弈、高速大曲率匝道稳控四大硬核挑战，用一场零接管的极限实测，向用户展示了“全国都好开，全家放心开”的技术实力。

200km零接管，长途出行不再累

从合肥绕城高速出发，经德上高速、和襄高速、京台高速，全程230公里，覆盖长距离直驱、多枢纽汇流、施工锥桶区、大曲率匝道等五大高速核心场景。这是华东用户日常高速出行的真实缩影，也是检验辅助驾驶系统持久稳定性的试金石。

“全程高速零接管，这个挑战一开始我是有点怀疑的。但风云T11确实跑下来了，全程不用我碰方向盘、踩刹车。”参与实测的媒体老师如是说。在长达两个多小时的行驶中，猎鹰700的27个感知单元（1个激光雷达、2个800万像素摄像头、毫米波雷达 超声波雷达）实时构建三维路况，车道居中保持精准，遇到旁边车道有大车时，系统会轻微往另一侧偏一点，给足安全距离。这种细腻的应对方式，让驾驶者可以真正把长途出行交给系统，自己安心享受旅程。

突发场景从容应对，安全多一层保障

高速行驶中，前方突然出现施工锥桶，是很多驾驶者紧张的场景。挑战赛中，猎鹰700以100km/h的速度自主避让模拟施工锥桶区，提前识别、减速、打灯、变道，整个过程非常平顺，车身与锥桶距离保持精准。

这种从容应对的背后，是猎鹰700强大的感知能力和决策算法。系统不仅能精准识别锥桶、警示牌等小目标，还能提前规划避让路径，执行动作平顺自然。对用户来说，这意味着在高速施工路段、临时改道等突发场景下，系统能比人更早发现风险、更从容处理，让出行多一层安全保障。

无论是高速上的施工锥桶，还是突然出现的异形车辆，猎鹰700都能提前感知、主动规避。这种“预见式”的驾驶策略，让驾驶者不必时刻紧盯前方，真正把安全托付给值得信赖的系统。

类人决策，告别汇流焦虑

在高速多枢纽汇流博弈挑战中，猎鹰700展现了出色的决策能力。从两车道并入一车道，旁边还有大车并行，系统没有犹豫，提前判断、打灯、加速并入，整个过程果断流畅，没有“想走又不敢走”的拖沓感。

这种类人决策的背后，是猎鹰700基于世界模型的强化学习训练。系统能读懂旁边车道的意图，预判他车轨迹，找准安全窗口果断完成变道。对用户而言，这意味着在高速匝道、多车汇流的复杂场景下，系统能像老司机一样从容博弈，告别汇流焦虑。

更难得的是，猎鹰700在变道时还会兼顾后方来车，等到安全窗口才并线。这种细腻度，让新手也能轻松应对高速汇流，让每一次变道都从容不迫。

丝滑过弯，坐车不晕车

高速大曲率匝道，是检验辅助驾驶系统控车能力的试金石。挑战中，风云T11通过大曲率匝道，入弯前自动减速，弯中走线稳稳卡在车道中央，车身姿态控制出色，后排没有甩出去的感觉。

这种稳定表现，得益于猎鹰700的横纵向协同控车能力和CDC电磁悬挂的加持。入弯前精准减速，弯中保持居中，出弯平顺给油，整套逻辑不激进但效率很高。对乘坐者来说，这意味着高速匝道不再有被甩来甩去的不适感，老人孩子坐后排也能安稳舒适。无论是大曲率匝道还是连续弯道，猎鹰700都能让车辆始终保持平稳姿态。这种丝滑的驾乘体验，让家人坐车不晕、开车的也省心，真正实现“全家放心开”。

合肥站的圆满收官，不仅夯实了“全国都好开，全家放心开”的认知，更用真实路况下的零接管表现，让用户看到：好的辅助驾驶，不是实验室里的参数，而是能陪你在城市、山野、高速上从容前行的可靠伙伴。

下一站，重庆。风云猎鹰将继续起飞，用更多真实场景，验证辅助驾驶的硬核实力。