你有没有发现，有这么一家汽车品牌，经常会在友商发布会中被Cue到，它就是丰田。

零跑创始人朱江明在十周年发布会上说：“零跑汽车的目标是成为中国的丰田”；奇瑞董事长尹同跃在AI之夜上提到：“奇瑞希望做Double T，向丰田和特斯拉学习”；长城汽车董事长魏建军也多次公开场合表达对丰田的赞许，“学习丰田”更是老魏多年来追赶的目标。

网上没赢过，现实没输过，稳字当头的丰田在这个浮躁的时代，代表执着、匠心，新势力造车一波接一波，价格战此起彼伏，面对中国汽车市场风起云涌，丰田始终保持着自己的节奏，既不会被市场浪潮冲散方向，也不会错过时代机遇。2025年，丰田汽车在中国销量达178万辆，雷克萨斯累销超18万辆，双双实现销量正增长，再次体现出世界级车企的强大抗风险能力以及深化在华本土化战略的执行力。

内卷时代，丰田的破局指南

车圈越乱，它越绽放，车市越卷，它越显得难能可贵！

2025年中国汽车市场，深陷存量博弈的“内卷”泥沼，价格战硝烟弥漫、产能利用率持续低于75%健康阀值、新能源市占率突破50%临界点，边缘车企黯然退场，头部品牌竞争激烈，这场没有硝烟的战争中，丰田没有陷入“炫技式营销”、“参数堆砌”的流量泥潭，而是通过深化本土化战略、研发体系重构及RCE体制落地展现出强大内核。

这种“别人下滑我增长”的反差，很丰田，也很符合丰田造车的性格。丰田赢在哪儿？赢在对汽车行业本质的坚守，赢在对造车安全、品质、保值率的恪守，赢在对技术研发的执着，更是丰田深耕中国市场60余年的生动诠释。

2025年，丰田在中国的本土化战略迈入新阶段，围绕以“商品”和“地区”为中心的经营思想，全面加速本土事业再进化。所以我们看到，丰田在2025年初完成了一项具有革命性变革，则是研发体系的本土化重构。2025年，丰田正式发布“ONE R&D研发体制”，丰田与一汽集团、广汽集团等一起发挥各自优势，跨越公司壁垒，开展人才交流与培养，以综合实力更快效率地推动智电技术的研发，如果说ONE R&D研发体制是丰田研发本土化的“骨架”，那么中国首席工程师（RCE）制度就是注入其中的“灵魂”，让中国工程师首次全程主导车型从企划、研发到生产、销售的全流程，成为丰田“现实没输过”的关键变量。那么，丰田RCE体制发挥了哪些重要作用呢？这么说吧，我们从一汽丰田bZ5、广汽丰田铂智3X及铂智7上看到的科技跃迁，就足以展现“中国智慧”的市场号召力，这些车型就是由中国人担任车辆开发负责人，让充分了解中国市场环境与消费者需求变化的年轻工程师拥有更大的权限，研发全新产品。此外，丰田也将中国视为全球研发与技术创新的新中心，通过在华的本土化成果反哺全球研发体系，从全球技术适配中国迈向中国智慧定义全球。

用温度破局的雷克萨斯

2025年，国产高端品牌以“科技豪华”为利刃，正在击碎传统豪华品牌的“躺赢梦”，传统豪华品牌销量承压，在这场以“科技参数”为核心话语权的格局重构中，雷克萨斯成为市场逆风中的“另类”，以2025年超18万辆销量，交出同比正增长的傲人成绩单，是唯一销量正增长的进口豪华品牌。

2025年正值雷克萨斯进入中国20周年，当行业沉迷于“大屏数量”、“算力数值”的军备竞赛时，雷克萨斯坚守“有温度的豪华”内核，在科技内卷的红海中开辟出属于自己的赛道。“温度”是雷克萨斯卓越品质的待客之道，持续倾听中国用户声音，从产品、技术、服务等方面，满足多样化的中国用户需求，导入覆盖多元化场景的燃油、混动和插混动力产品，用更具活力和情绪价值的表达牢牢连接品牌与用户的情感，真切让用户感受到日式匠心与东方豪华的融合。

依托超220万辆中国车主积累的口碑，在中国汽车流通协会与精真估联合发布的《2025年12月中国汽车保值率报告》中，雷克萨斯品牌整体保值率达到60.7%，位列全部豪华品牌排行榜前列，印证了长期主义的价值回归——当消费趋于理性，专注价值创造的品牌终将收获回报。

服务体系的温度是刻在雷克萨斯DNA里的基因，从进入中国市场之初开创4年/10万公里免费保修保养到混动车型升级至6年/15万公里，将服务覆盖从购车到用车的全场景，二十年如一日的服务承诺，造就用户与品牌间的双向奔赴，2026年，雷克萨斯会带来更多新品，持续验证以实力赢得用户信任，成为“阅尽千帆之后的最终选择”。

总结：展望未来，丰田依旧会是车圈标杆级的存在，随着本土化战略推向纵深，丰田汽车将会愈发懂中国用户需求，同时也给合资品牌们指明转型方向。丰田与雷克萨斯的销量数据已经证明：车市内卷的本质是价值竞争的回归，唯有摒弃短期功利主义，持续深耕本土市场，聚焦技术创新，才能在变革浪潮中行稳致远，这份“破局指南”值得友商们学习。