【艾特车@长安马自达】说起三哥——MAZDA3，大家肯定不陌生。在紧凑型轿车领域，次世代 MAZDA3 昂克赛拉就凭借“操控、运动”的特性而获得了不少年轻人的青睐。今天我们约驾的三哥，它黑化了！到底怎么个黑化法？我们继续看。

MAZDA3昂克赛拉黑曜版整体延续了普通版车型的设计，依旧采用魂动设计2.0家族式语言，前脸大尺寸的前格栅设计让车头看上去更低矮，内部为蜂窝状结构，并进行了熏黑式的处理，外圈也加入了粗壮的镀铬装饰，整体看上去很有质感，再搭配硕大的“海鸥”车标，整车有着很强的辨识度。新增的极境灰车漆，将光和金属的质感表达得淋漓尽致。

大灯造型狭长且锐利，灯组内部还加入了透镜，中间带有圆形LED矩阵，辨识度很高，高配车型还带有自适应远近光灯功能。下包围的设计颇为运动，并且两侧还加入了黑色装饰，进一步增强车头的运动属性。

流畅且简洁的车身线条以及车窗周边的镀铬装饰，增添了几分质感。同时后视镜、轮毂都进行了黑化处理，整体看上去更加动感。

试驾车型装配了18英寸熏黑式十幅式轮辋，搭配普利司通轮胎泰然者系列轮胎，显得更加运动、凌厉。

车尾造型没有变化，上翘的小鸭尾搭配双边共双出排气布局，呈现出了不错的运动感。此外，简洁个性的圆形尾灯进行了熏黑处理，辨识度进一步加强。

来到车内，MAZDA3昂克赛拉黑曜版依旧延续马自达驾驶者中心布局设计理念，整体风格极其简约。最大的亮点是新增了勃艮第红座椅，看上去给人感觉十分高级。一般来说，这样的座椅配色，以往只会在豪华车或者跑车上出现，可见昂克赛拉黑曜版还是蛮下成本的。

中控台、门板、方向盘也都采用了红色缝线进行点缀，搭配黑色的内饰，大大激发了驾驶的欲望。

三辐式圆形方向盘有着不错的握感，皮质的包裹也很细腻，两侧按键也加入了镀铬的材质，质感相当出色。

仪表盘采用机械仪表＋7英寸液晶仪表的组合形式，造型设计充满运动色，从左到右依次显示转速、时速、油量等信息。

在大屏流行的时代，MAZDA3昂克赛拉黑曜版依然坚持小而精。8.8英寸中控屏，搭载马自达悦联系统，支持CarPlay/CarLife、导航等功能，结合中控式旋钮使用便捷性进一步提高。

新增的i-DM人马一体驾驶评价系统，能够让驾驶员很直观的看到自身操作以及车辆反馈，能有效的帮助驾驶者提升驾驶技能，进一步凸显马自达对极致驾控的追求。

乘坐空间方面，MAZDA3昂克赛拉黑曜版轴距依旧为2726mm，后排腿部以及腿部空间表现可圈可点。

动力方面，MAZDA3昂克赛拉黑曜版依然搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率158马力，峰值扭矩202牛·米，与发动机匹配6速手自体变速箱。

前麦弗逊独立悬架 后扭力梁非独立悬架，调校方面比较扎实，同时也会搭载GVC PLUS加速度矢量控制系统，有着不错的操控性。

起步阶段，我们能明显感觉到发动机输出非常线性。如果想快速起步话，建议全力踩下油门，转速过3000rpm时，动力开始逐渐释放。在中高速阶段，加速、超车，MAZDA3昂克赛拉黑曜版可以用游刃有余来形容，良好动力总成匹配关键点，默契程度堪比老夫老妻。

车事奇谈：

MAZDA3昂克赛拉黑曜版相较于普通版车型而言，整体变化不大，主要是强化它的运动属性。新增新显运动感的极境灰车漆，以及高质感的黑化套件，高档真皮工艺的勃艮第红座椅，长安马自达以远低于实际成本的宠粉价1000元，回馈广大用户，为驾乘者带来极具手工感的轻奢体验。另外，i-DM人马一体驾驶评价系统的加入，也是一大亮点，旨在提升驾控乐趣。不忘初心的MAZDA，越来越宠粉。真心希望MAZDA不断创新，不断超越，为更多用户带来极具革新的技术和产品。