来自厦门市车管所的权威数据显示,11月厦门市机动车总报牌15868辆,其中乘用车报牌9983辆。同比上涨2.9%、环比10月上涨18.44%。
尽管车市收获了同环比双增长,但不少车商表示,受多重因素影响,11月的表现不如预期,车市急需大型车展引爆年末车市销售潮。
即将于12月31日-2022年1月3日盛大开幕的2021厦门国际车展无疑是承载这一热潮的最佳舞台。
奔驰重返榜首
自主品牌占比扩大
品牌榜方面,奔驰阔别5个月后,以676辆的报牌数重返榜首,环比增长16.55%。宝马紧随其后,报牌657辆。
得益于长安逸动E-life在大宗采购的发力,长安汽车(新能源)本月报牌522辆位列第三。一汽-大众和吉利则排名第四、第五名。
排名六至十位的分别为:广汽丰田、广汽本田、一汽丰田、比亚迪、长安汽车。
分析品牌榜单不难发现,日系品牌本月整体排名有所下滑,近年来首次出现没有品牌进入前五的情况。
日系品牌的排名下挫,折射出自主品牌的抢眼表现,本月榜单前十之中,有四个品牌是自主品牌,去年同期仅有一个。值得一提的是,11月新车报牌总量中,自主品牌车型报牌总数为3900辆,占比达到了39.07%,相比10月(32.89%)进一步扩大。
大宗采购搅局
多款新车迎销售潮
车型榜单方面,大宗采购车型——长安逸动E-life(原逸动EV)报牌502辆,再创新高,排名第一。宝马5系报牌201辆排名第二,Model Y紧随在后。东风日产轩逸、奔驰GLC位列第四、第五。
排名六至十位分别是:广汽丰田凯美瑞、奔驰E级、一汽-大众速腾、上汽大众朗逸、一汽丰田卡罗拉。
榜单前十五中,令人眼前一亮的是广汽本田雅阁、东风本田思域和长安CS55 PLUS,这三款车型均于近期上市了改款换代车型,并在11月迎来了第一波销售热潮。数据显示,它们的环比增长均在70%以上。
新能源品牌本月报牌总数为2345辆,占比达到了23.49%,再创新高。除了大宗采购外,五菱、一汽-大众、比亚迪等传统车企继续在新能源车销售上实现环比增长。特别是一汽-大众,本月新能源车报牌80辆,超过了理想和蔚来。
附:2021年11月厦门车市报牌数据