【艾特车@比亚迪】八月刚过，比亚迪汽车就很快的发布了自己八月份的销售数据，成绩非常亮眼！

官方数据显示，比亚迪乘用车在8月全系车型销量67630辆，相比上月，同比增长90.5%，环比增长18.7%，涨幅非常夸张且稳定。在所有的车型销量中，新能源乘用车销量60508辆，同比增长331.9%。比亚迪乘用车的销量已经连续四个月大幅增长，月销纪录一个接一个的被刷新，这不仅代表着消费者对比亚迪汽车产品的信任，同时也是比亚迪汽车产品力的另一种展现。

DM与EV双擎爆发，助力新能源销量持续攀升

仔细研究比亚迪新能源汽车销量的具体组成，我们可以清晰的看到，比亚迪的DM车型和EV车型销量非常接近，DM车型八月份月销30126辆，同比增长555.6%，EV车型八月份月销30382辆，同比增长222.7%。这种DM车型和EV车型齐头并进的情况非常难得，说明比亚迪的这两条路都走的非常好，非常对！特别是DM-i车型，对DM车型销量进一步增长提供了非常大的助力。

根据EV Sales的数据显示，截止至2021年7月，比亚迪时隔26个月后重回全球新能源单月销量榜榜首，1-7月累计销量超过大众，累计排名升至第三名。若在2021年下半年继续保持这样的涨势，比亚迪将在第三季度累计销量升至第2名。

在一众的比亚迪DM车型中，最亮眼的就数秦PLUS DM-i了，其在八月份销量再创新高，达到13043辆，成为DM车型中的主力军。接下来比亚迪DM-i的产能会继续爬坡，相信比亚迪的DM-i车型销量会再创新高。

漂亮销量数据的背后，是比亚迪硬核技术成就的支持

仔细研究比亚迪的销量数据，我们可以很清晰的看到，比亚迪几乎所有的新能源车型都非常热销，并且非常平均。从车型来看，旗舰车型唐、汉非常热销，中端车型秦也非常热销；从动力总成区分，比亚迪的DM车型和EV车型销量都非常高，且很接近。

并且在汉、唐等高端车型的拉动下，比亚迪旗下的车型的单车均价在不断的提高。根据汽车行业智能系统解决方案服务商威尔森WAYS发布的研究报告显示，今年1-7月份，比亚迪汽车的平均单车售价已达到15.18万元，已经超越了大众的平均单车售价，并且这个差距还呈现进一步稳定夸大的趋势，这对于国产品牌比亚迪来说，非常难得！同时也从侧面反映，比亚迪汽车的产品力、竞争力，确实非常棒！

倾听消费者的声音，从消费者的需求出发

比亚迪旗下有很多车型，有唐、有汉、有秦等，其中有SUV，有中大型轿车，有中型轿车等。车型的不同，带来的就是使用场景的不同。而在动力总成方面，DM车型和EV车型也区别甚大，在动力、用车成本、使用体验等方面也有区别。不同消费者，会有不同的车型、动力总成需求。比亚迪一直都是从消费者的需求出发，倾听消费者的声音。

前不久的7月月末，比亚迪携DiLink 4.0（5G）和为汉EV四驱高性能版旗舰车型打造的“5G丹拿智能音乐座舱”升级包在成都车展正式上市，为比亚迪的用户带来了更加智能高效的车机使用体验。当然，这个音质、车机升级包仅仅只是一小步，后期相信比亚迪会推出更多、更加个性的升级包来供用户选择。

前不久，令人期盼已久的比亚迪全新一代造车平台e平台3.0即将发布，基于全新平台打造的“海豚”车型已于8月29日在成都车展上正式上市。比亚迪的“海豚”车型，主打颜值高、空间大、能耗低，尤其适合城市出行的场景，相信一旦开卖，肯定又会创造一波销售热潮。