【艾特车@WEY】2021年4月20日的上海车展，WEY品牌旗下全新紧凑型SUV——玛奇朵正式亮相。明天，也就是8月27日，玛奇朵将在成都车展正式上市。目前展车已陆续到店，接下来，就和小编的镜头，一起来看看它的具体表现吧。新车是基于柠檬平台打造而来，同时它还是搭载长城最新混动技术DHT的首款车型。

WEY玛奇朵基于长城汽车柠檬平台打造，定位于紧凑型SUV，是首款搭载长城最新混动技术DHT的车型。

外观上，WEY玛奇朵延续了大哥"摩卡"的整体风格，前脸运用了大尺寸六边形进气中网，内部采用了熏黑处理的网状格栅结构，两侧大灯组内部采用了家族标志性的三条竖向透镜LED光源，加上经过空气动力学优化的倾斜式构造，给人的第一感觉“精致”，当然也营造出了极强的时尚感和科技感。下方尺寸更大的包围、银色唇以及两侧三角造型的雾灯组，让前脸在视觉上更具冲击感。

LED大灯采用双透镜设计，扁宽的透镜造型非常别致，营造出不俗的科技感。大灯组配有自适应远近光功能，可根据前方交通状况自动开闭远光灯。

从车身侧面来看，WEY玛奇朵采用短前悬、长轴距的设计精髓。溜背式设计，配合车顶平滑的线条，4520mm的车长，2710mm的轴距，保证了内部乘客的头部空间。

悬浮式外后视镜、前排无钥匙进入，隐藏式B柱、C柱，以及车窗镀铬装饰条的应用，整体提升了侧面的层次感和时尚感。

厦门汇京展狮店的玛奇朵展车轮毂采用双五幅式设计，225/55 R18；匹配锦湖SOLUS HS63系列轮胎，提供很好的静音性和舒适性，提升了玛奇朵的运动氛围。

玛奇朵的尾部造型同样延续了WEY品牌简洁大气的家族式设计。尤其是两侧尾灯组内部采用了较为复杂的构造并进行了熏黑处理，在点亮的情况下能够形成极强的辨识度，而且在左侧还有HEV标识。

高位刹车灯与保险杠底部的后雾灯相呼应，其灵感来源于WEY车标。大面积的黑色包围搭配两侧竖向的红色反光条，呈现出了较强的运动感。

进入车内，WEY玛奇朵同样展现出十足的新意，豪华感和科技感同时在线。混搭的配色以及中控布局、方向盘、仪表盘、AR-HUD抬头显示等设计都让人眼前一亮。中控面板大面积采用软塑 皮质覆盖，整体质感达到了同级领先水平。

双辐多功能方向盘是WEY品牌的最新设计。方向盘大小适中，握感出色，多功能按键使用起来也非常便利。

超宽比例的全液晶仪表很精致，UI设计也很简约，车速、油量、行车电脑等基础信息位于两侧，将中心区域留给了驾驶辅助功能。

WEY玛奇朵14.6英寸的中控显示屏与摩卡大体相同。UI简洁，很容易上手。车联网、影音娱乐、全景影像等功能很丰富。

玛奇朵空调下方的储物格底部设有防滑胶垫，并整合了无线充电功能。储物格旁是一组控制键，用于操作空调、音量、全景影像等常用功能。

空间方面，玛奇朵的表现也是可圈可点。座椅采用了双拼色设计，宽大而又厚实，能够对腰部和腿部形成较好的支撑。主机是座椅支持多向电动调节，可以满足不同身高、体型的用户找到舒服的坐姿。

后排座椅同样宽大厚实，靠背倾斜角度合理，全平地板对满载出行非常友好。此外，后排配备了三个可调高度的头枕，外侧两个航空头枕，特别舒服。

全景天窗面积很大，延伸到后排头枕正上方，带来了良好的通透感。

WEY玛奇朵尾厢布局较为规整。后排座椅支持4/6比例放倒，装载大件物品时可以灵活拓展空间。

行李厢底板下面布置了动力电池，占用了一定空间，因此玛奇朵不提供备胎。好在原厂配备了打气泵和补胎液，满足应急需求没有问题。

动力方面，WEY玛奇朵搭载柠檬混动DHT系统，在动力性和经济性之间取得了良好的平衡。玛奇朵共有4种驾驶模式3种能量回收标准，其中4种驾驶模式分别是纯电模式，串联模式、并联模式和动能回收四种；而能量回收分别是弱、标准、强。

这套混动系统由1.5L发动机、发电机、驱动电机、双电机控制器、DHT模块和动力电池等部件组成，综合最大功率140kW，最大扭矩370牛米，动力参数堪比2.0T发动机，百公里综合油耗4.7L，续航可超过1000公里。

与发动机匹配的是DHT变速箱（混合动力专用），档把造型小巧玲珑。

WEY玛奇朵的底盘采用前麦弗逊独立悬架 后多连杆独立悬架组合。

编辑点评：作为WEY品牌首款混动车型，玛奇朵不仅拥有年轻消费者喜欢的高颜值和智能、科技配置，而且还有长城最新混动技术DHT的加持，能给你提供出色的燃油经济性。总体来看，玛奇朵是一款既省钱又智能的车型，未来的市场表现非常值得期待。