来自市车管所的最新数据显示，2021年5月我市乘用车报牌8431辆，同比2020年5月（7136辆）增长18.15%，环比2021年4月（10120辆）下降16.69%。

“前热后冷。”谈及5月的车市走势，不少车商表示，“五一”小长假火了一把之后，市场就急转而下，客流和订单一路放缓。“相比4月，我们展厅的首次进店客户少了近40组。”走访中，某日系品牌车商如是说。

中国汽车流通协会发布的最新一期“汽车消费指数”也印证了这一点：5月份全国汽车消费指数仅为69.7，较4月有所下降。

对此，有车商推测，随着天气逐渐炎热，加之连日来持续降雨天气，降低了消费者的进店热情。

同时，由于“五一”假期因素，5月的工作日仅19天，一定程度上对上牌也有所影响。此外，因芯片短缺部分厂家生产节奏放缓，多少也拉长了订单交付时间。

考虑到半年考核临近，作为上半年的收官之月，正在行进中的6月无疑更显关键。

从时间节点上看，下周末将开启的“端午节”促销档，以及月底将举办的海西汽博会，将成为决定上半年厦门车市表现的重要之战。以上两场冲刺成色几何，也将给六月带来更多变数。

一汽-大众重回前三 BBA强势聚首前五

纵观5月品牌榜单，奔驰、宝马分别以776辆和706辆继续领跑，一汽-大众报牌574辆，时隔3个月后重回前三。

受困于凯美瑞等车型车源不足的广汽丰田，无奈仅报牌419辆，位列第四。

值得一提的是，继2020年9月之后，奥迪此番再度闯进前五，报牌380辆。如此，厦门车市也在时隔8个月后，再度上演了BBA齐聚前五的壮举。

统计显示，5月BBA共计报牌1862辆，在大盘中的份额达到惊人的22.09%，市场号召力可见一斑。

排名五至十位的分别是广汽本田（373辆）、一汽丰田（359辆）、上汽大众（355辆）、东风本田（332辆）和吉利（304辆）。

德系车型独领风骚 宏光MINI EV上榜

车型榜单相比4月则出现了大洗牌。奔驰C级报牌187辆，继2020年2月后，再度夺得阔别已久的单一车型月度冠军。

据悉，考虑到新款C级将于第三季度上市，为此现款C级在集中清库，由此推高了报牌数据。

排名二、三位的同样是德系面孔——宝马3系（168辆）、一汽-大众宝来（166辆）。值得注意的是，在车型榜单前15中，德系车型占据了9席。

除了以上三款车型外，奔驰GLC（140辆）、宝马5系（140辆）、奔驰E级（134辆）、宝马X3（126辆）、一汽-大众速腾（122辆）、宝马X1（110辆）均榜上有名。

几款新能源车同样可圈可点，订单集中交付的特斯拉Model Y以158辆位居第四，堪称一匹黑马。

比亚迪D1继续发力网约车市场，交出146辆的成绩，排名第六。

令人眼前一亮的还有五菱宏光MINI EV，凭借精准定位和超高性价比，以105辆的成绩脱颖而出，成为车型榜单前15名中的一张新面孔。

附：2021年5月厦门车市报牌数据