来自厦门市车管所的权威数据显示，2020年12月厦门市乘用车报牌11649辆，环比2020年11月（9702辆）上涨了20.07%，同比2019年12月（11983辆）微跌2.79%。

如此环比涨幅，主要得益于2020年11月底至12月初举办的厦门国际车展，促进了年末车市回暖，使12月报牌量仅比2020年全年单月最高的1月份（11667辆）少了18辆，位列2020年第二。

前十五榜单洗牌 一汽-大众再夺冠军

12月，一汽-大众继10月份拿下销量冠军后，再度夺冠，环比增长8.08%。

在2020年拿下10次月度冠军的奔驰则放缓了脚步，12月位列第二名。

业内人士预测，奔驰品牌2020年在厦销售任务基本完成，故相关政策、优惠在12月逐步收紧，并可能在报牌上有所保留，以提前为来年做规划。

12月份的“黑马”是长安汽车及长安汽车（新能源），长安汽车报牌521辆，同比增长93.68%，环比增长57.88%；长安汽车（新能源）报牌356辆，同比激增11766.67%，环比暴增17700%。

两大自主品牌均夺得了今年以来的最佳成绩——前者位列第6，后者位列第13，由此带来的连锁反应让榜单前十五重新洗牌。

需要注意的是，长安汽车（新能源）报牌356辆中，有超九成为网约车大宗采购（逸动EV460报牌351辆，主要为“T3出行”采买）。而长安汽车主力为市民消费，故其能在厦门车市持续下行、竞争分外激烈的12月，实现同环比双增长，实属难得。

自主/日/德/美系争霸 大宗采购来搅局

12月车型前十五榜单同样迎来大洗牌，各系车型多面开花，4款自主品牌车、6款日系车、4款德系车、1款美系车，携手瓜分车型前十五榜单。

其中，长安逸动EV460报牌351辆，位列榜首，但和位列第6、7名的几何A、广汽新能源Aion S一样，均为网约车大宗采买。

除此之外，以市民消费为主力，并在12月实现同环比双增长的车型仅为两款——特斯拉Model3和广汽本田雅阁，其余均有不同程度的下降。

附：2020年12月厦门车市报牌数据