来自厦门市车管所的权威数据显示,2020年12月厦门市乘用车报牌11649辆,环比2020年11月(9702辆)上涨了20.07%,同比2019年12月(11983辆)微跌2.79%。
如此环比涨幅,主要得益于2020年11月底至12月初举办的厦门国际车展,促进了年末车市回暖,使12月报牌量仅比2020年全年单月最高的1月份(11667辆)少了18辆,位列2020年第二。
前十五榜单洗牌 一汽-大众再夺冠军
12月,一汽-大众继10月份拿下销量冠军后,再度夺冠,环比增长8.08%。
在2020年拿下10次月度冠军的奔驰则放缓了脚步,12月位列第二名。
业内人士预测,奔驰品牌2020年在厦销售任务基本完成,故相关政策、优惠在12月逐步收紧,并可能在报牌上有所保留,以提前为来年做规划。

12月份的“黑马”是长安汽车及长安汽车(新能源),长安汽车报牌521辆,同比增长93.68%,环比增长57.88%;长安汽车(新能源)报牌356辆,同比激增11766.67%,环比暴增17700%。
两大自主品牌均夺得了今年以来的最佳成绩——前者位列第6,后者位列第13,由此带来的连锁反应让榜单前十五重新洗牌。
需要注意的是,长安汽车(新能源)报牌356辆中,有超九成为网约车大宗采购(逸动EV460报牌351辆,主要为“T3出行”采买)。而长安汽车主力为市民消费,故其能在厦门车市持续下行、竞争分外激烈的12月,实现同环比双增长,实属难得。
自主/日/德/美系争霸 大宗采购来搅局
12月车型前十五榜单同样迎来大洗牌,各系车型多面开花,4款自主品牌车、6款日系车、4款德系车、1款美系车,携手瓜分车型前十五榜单。

其中,长安逸动EV460报牌351辆,位列榜首,但和位列第6、7名的几何A、广汽新能源Aion S一样,均为网约车大宗采买。
除此之外,以市民消费为主力,并在12月实现同环比双增长的车型仅为两款——特斯拉Model3和广汽本田雅阁,其余均有不同程度的下降。
附:2020年12月厦门车市报牌数据
























