厦门High车2020年上半年厦门车市遭遇6连跌！来自市车管所权威数据显示，1-6月厦门乘用车报牌40646辆，相比去年同期少了11233辆，下降21.65%。
如此结果，几乎没有悬念——
开局的1月份，借力年终冲量及春节前购车热潮，环比2019年12月上涨19.03%，但相比去年同期少了4000余辆。
2月份国内疫情吃紧，厦门乘用车仅报牌302辆，70余品牌交白卷，环比骤降97.41%，同比暴跌89.89%。
3月份疫情防控进入常态化，汽车厂商陆续复工复产，车市有所回暖。单月报牌环比激增2067.55%，但仍比去年同期少1000余辆。
4月份仍落后于2019年、2018年同期，但总报牌量环比持续增长，品牌前20中有九成实现环比增长。
然而，期待中的“V“型增长却在5月份戛然而止，同比下降10.37%、环比下降4.95%，受疫情抑制的购车需求基本释放完毕。
最后来到6月份，报牌7487辆，环比微增4.92%，同比下滑19.81%，让上半年车市最终定格在40646辆。
豪华品牌豪横 日系坚守阵地
纵观品牌榜单，奔驰、宝马、广汽丰田首次搭档领跑。其中，奔驰胜券在握，今年上半年月月摘冠，宝马有4次夺得亚军。不过，两大品牌还是差距明显——奔驰总报牌4471辆，领先宝马超过1600辆。
广汽丰田则是近6年来首次在“中考”中取得第三名的好成绩。除特殊的1、2月份外，其余月份同环比均上涨，可谓稳扎稳打。
另一匹“黑马”当属奥迪，上半年总报牌1665辆，位列榜单第十。除头两个月顺应大势所趋，5月环比微降外，其余月份同环比大幅增长。尤其是4月，同比增长达惊人的94.58%。
奥迪的闯入，实现了厦门车市近6年来豪华品牌“BBA”首次全员进入前十的盛况，加上雷克萨斯、沃尔沃、凯迪拉克、保时捷、特斯拉、路虎、林肯等豪华品牌均有不俗的表现，展现了豪华品牌的强势豪横姿态。
1-6月厦门车市豪华、合资、自主、进口品牌占比
日系军团保持了去年的实力，在前15名中同样占据6席——广汽丰田、广汽本田、一汽丰田、东风本田、东风日产、雷克萨斯等。虽除广汽丰田、雷克萨斯同比增长外，其余均有所下滑，但在惨淡的大环境下可谓守住了阵地。
豪华合资比肩 轿车最受欢迎
再看车型榜，前十五名中，豪华车型与合资车型分别拿下7席和8席，实力相当；自主品牌车型遗憾地难觅其踪，卖得最好的是吉利博越，也仅位列第29位。此外，前十五中有13款为轿车，2款为SUV，轿车仍是厦门市民的购车首选。
具体到品牌车型，奔驰C级踢馆成功，报牌1117辆，位列第一。紧随其后的是奔驰GLC，仅比冠军少了6辆。另有奔驰E级位列第五，一个品牌3款车型进入前五，实力相当惊人。
排名第三、四的是“丰田兄弟”雷凌、卡罗拉。广汽丰田雷凌有四个月单月报牌量过200辆，总报牌同比增长两成；一汽丰田卡罗拉则同比下滑两成，去年坐上的冠军宝座拱手让人。
值得一提的是，以大宗采购为代表的新能源汽车在上半年明显减少，厦门车市回归到更纯粹的市民消费中，也更体现出市场的真实状况。
下半年厦门车市将走向何方？可以预见，依托6月底疫情以来首个大型车展带来的订单消化和潜客跟进，7月整体数据应该不会太差，真正的考验或许在8、9月份，而将于11月27日-30日举行的2020厦门国际车展，或将为下半年车市注入一股强心剂，助力车市提振销量。
附：2020年1-6月厦门车市报牌数据
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