C位出击 驭梦启程

广汽本田华南片区凌派锐·混动媒体试驾会【泉州站】

——体验混动畅快感  领略舒爽驾乘新乐趣 

【艾特车@广汽本田】2020年06月21日，广汽本田凌派锐·混动媒体试驾会-泉州站，在福建省泉州市鲤城区泉州大酒店顺利举行，30多个媒体平台记者及广汽本田部分4S店人员共同亲临现场并见证这一时刻。

在这个特殊时期，广汽集团精心的为到场的媒体人，试驾人员准备了专属防疫包，现场还配备了专门的消毒人员，及时跟进消毒，悉心呵护到场的每一位贵宾，以确保每一个环节都可以稳中有序的进行。

6月的泉州，艳阳高照、微风和熙，参与此次试驾的老司机们在蓝天白云交织下的泉州街道一起出发。

混动越级快感  舒爽畅快驾乘

——————————混合动力快感体验，由此开始————————

广汽本田2020年发布的凌派锐·混动秉承凌派 锐·T动优势，在此基础上进一步精益求精，实现了全方位的更高效率与更佳性能，带来更先进与越级的驾乘体验，没有最好，只有更好，舒爽畅快体验等你来！

凌派锐·混动（CRIDER SPORT HYBIRD）——中国首发1.5L第三代i—MMD混动系统。

这是一款从技术上媲美2020款本田INSIGHT的车型，中国首发1.5L第三代i—MMD混和动力系统，让他在动力上更胜一筹，装备上领先一步，舒适上越进一级，且本田保障——技术“全球同步”。

本田创始人本田宗一郎说过，机器不会说谎，真正好的产品必然会成功，我们只需要把自己的好产品展示给全世界，他们就会看到真正的本田。

好的车，全靠好的发动机，而本田的发动机享誉世界，在业界也颇受好评，可谓是发动机中妥妥的老司机。来看看凌派锐·混动的具体数据。

▲低油耗。1.5L阿特金森循环发动机，通过先进技术改善燃烧、降低排放，实现低油耗、低排放，达到市面1.3-1.8L排量级别燃效最高值！

▲高扭矩。双电机E-CVT，发电用电机让发电更卖力，驱动用电机让驱动更给力，双电机让电机更加专一！双电机使车辆拥有267N·M扭矩，超越2020款宝马320i 2.0T，仅次于2020款A4L35TFSI 2.0T,远远凌驾于丰田2.5L双擎混动系统的扭矩，高扭矩使其加速强劲有力，行驶平顺高效，提速轻盈静谧，越级畅快感悠然而来。

▲锂离子电池。IPU（电力控制单元），锂离子电池组的电芯数量从72片优化至60片，更适合紧凑型车型，体积和重量更轻，降低多次充放电衰减，与某竞品双擎海内外使用不同种类电池相比，广本可以承诺，国内外完全同步。

▲连对手都无可挑剔的发动机。随着绿色能源的大量开发，更新迭代混动技术淘汰非常快，而广本第三代i—MMD混和动力系统拥有让两大混动派系的另一位丰田第二代THS混动系统都敬佩的技术，相比较而言，广本第三代i—MMD混和动力系统综合最大功率高，驱动电机性能高，锂电池能量密度高，综合油耗低。在2017-2020期间，并且三次获得沃德十佳发动机称号。

▲业界最强发动机。拥有业界最先进的技术，最多智能模式，最强动力性能，最低燃油消耗，最多获奖殊荣，凌派锐·混动的发动机当之无愧的拥有中级车市场最强发动机称号。

好的驾乘=最强发动机 舒适安全感

发动机是一辆车的心脏，好的发动机为车辆提供了好的动力和安全性，但凌派锐·混动让驾乘者侧目的不仅仅是发动机。广本流畅的外观、富有科技感的华丽内饰一直为业界称道，凌派锐·混动也不例外。凌派锐·混动拥有统计现金的专属外观、HONDA SENSING、百度Carlife、Honda CONNECT2.0、专属仪表，当然远近光自动切换自不必说，他还拥有同级独有的SBW电子按键式换挡、ASC声浪模拟、ANC主动降噪、油门踏板满载限位等等，让感受先进与越级驾乘体验的同时，拥有满满的安全感。

生活中的诗和远方，都不再是梦想，让你的他开着凌派锐·混动带上你，共同体验混动畅快感，领略舒爽驾乘新乐趣！