【艾特车@广汽本田】6月10日，广汽本田凌派锐·混动上市暨锐·混动联盟悦享集结，广汽本田首款战略混动中级车——凌派（CRIDER）锐·混动上市，新车共四个版本，市场指导价分别为：锐·舒适版13.98万元、锐·豪华版14.98万元、锐·领先版15.98万元、锐·旗舰版16.98万元，享有整车“3年或10万公里”、动力电池“10年或20万公里”的双重高标准保修政策（以上政策均以先到期限者为准）。

凌派（CRIDER）锐·混动

第三代i-MMD双电机混合动力系统

凌派（CRIDER）锐·混动搭载的1.5L第三代i-MMD双电机混合动力系统，更小型化、更轻量化、更高效低耗，综合最大功率113kW，最大热效率达到40.5%，是全球范围内为数不多的热效率超过40%的量产车型，百公里综合油耗低至4.0L。

这套混动系统最大的亮点，在于其实现了传统混动技术无法比拟的动力加速性能。凌派（CRIDER）锐·混动采用了油门踏板满载限位设计，限位前带来安静舒适的行驶感与平顺的加速性，限位后则爆发出强劲提速的动力，让驾驶者感受到酣畅淋漓的畅快感。不止于此，新车还增加了SPORT模式，同时针对SPORT模式追加同级独有的ASC声浪模拟技术。

凌派（CRIDER）锐·混动的强劲动力

凌派（CRIDER）锐·混动采用了家族式前脸立体气派，侧面刀锋式双腰线力量感十足，17英寸动感轮辋的流线造型。而配合专属炫蓝“H”车标，点缀在车身两侧及尾部的HYBRID专属动感蓝色标识，进一步强化其混动身份。

凌派（CRIDER）锐·混动凌动型酷外观

凌派（CRIDER）锐·混动将IPU单元放置在后备厢下方，保证用户拥有全方位舒享空间。凌派（CRIDER）锐·混动搭载同级独有的后排中央扶手一体式多功能桌板。而NVH静音方面，凌派（CRIDER）锐·混动通过发动机悬置减少振动传递，增加隔音和吸音材料减少来自发动机的噪音，以及配备ANC主动降噪系统，营造出锐·混动特有的安静性与高级感。

极具“款待感”的越级大空间

凌派（CRIDER）锐·混动搭载Honda CONNECT 2.0智导互联系统，且导入百度CarLife。全系标配同级独有的SBW电子按键换挡、减速拨片等先进配置。新车还搭载Honda SENSING（安全超感）智能驾驶辅助系统，以及新增远近光智能切换系统，其可根据前方道路及环境中与对方车辆的距离自动判定并切换。

同级独有的SBW电子按键换挡

Honda SENSING（安全超感）智能驾驶辅助系统