【艾特车@全新起亚K5】2011年起亚K5就已进入国内市场，这款车型对大家来说一点也不陌生。作为K5的第三代垂直换代车型，基于现代起亚最新i-GMP平台打造的第一款车——ALL NEW K5（中文名：凯酷）带着未来感的设计、领先的科技配置来了！下面就和艾特车编辑一起，走进这款潮酷、个性的车型。

实拍车型为2020款全新起亚K5海外版。国内版本预计今年9月份上市，而且外观基本会保持与海外版的高度相似。目前，厦门华骏起亚现已全面接受预订，从现在开始凯酷车型小订和中订客户可以分别享受到100元抵500元、1,000元抵3,000元的福利，全国前5,000名大订客户将能够享受5,000元抵10,000元购置税的超值福利。前10,000名购车用户还能获得5年10次免费基础保养的养车无忧礼包。

从事汽车媒体12年，我们早已见识过韩系车企的设计功底，已经不是第一次让人感到惊艳。很显然，从第一眼看到全新起亚K5的外观设计，我相信，它绝对能引起你的兴趣，因为它的设计实在是太棒了。

全新起亚K5外观整体贯彻家族式“Tiger Nose Evolution（虎鼻式进化）”设计语言。前脸采用了内凹式设计，加上贯穿两侧的中网格栅（其细节类似水波纹的形状），下方搭配原厂精致的外观套件，辅以锐利的阵列式LED前大灯，将整个的视觉冲击力变得更加运动和低趴，战斗气息十足，非常符合时下年轻人的审美！

发动机舱盖上隆起的两条“肌肉线”将整车运动感表现得更具“野性”。下方的雾灯格栅设计得较为新颖，一方面考虑到整体设计的协调性，另一方面则是考虑到车辆高速行驶的空气力学。

前大灯的心跳式LED日间行车灯带将整车的外观原创辨识度提高了不少，行驶在路上能够吸引到不少路人的目光，不得不说，这个日间行车灯带简直是吸睛利器，成为了全车外观的焦点所在。

海外版的全新起亚K5长宽高为4905×1860mm×1455mm，轴距为2850mm。较之同级别的对手雅阁，凯美瑞都大了一圈。而未来国产版车型将在此基础上加长50mm至2900mm，并且车长也有所增加。这样一来，预计国产版K5的侧面会显得更为修长，整车也显得更加大气。

车身侧面的大溜背造型可以说是全新一代K5的又一亮点。流畅的轿跑车身，整体采用了简洁的线性曲面一笔带过，带来了行云流水的舒畅。精致的镀铬饰条从A柱下端延伸至后窗下沿成环形，勾勒出起亚K5运动流畅的车身轮廓线条，在光影下具有不错的视觉效果，将轿跑车型的优雅与灵动表现得淋漓尽致，同时也提升了整车的质感。

轮圈的样式很不错，倍耐力的 PZERO 18寸高性能轮胎，明显是偏抓地力取向，能够体现出起亚K5运动的“气质”，很是般配。

来到车尾，亮点还是有的。一体式的鸭鳍式扰流板，加上大幅度溜背式设计以及较短的车尾设计，紧凑短促，将运动感和层次感营造得更加突出。

全新起亚K5采用了当前流行的贯穿式尾灯。值得注意的是，并不是搭载一整条灯带，而是采用了一段一段的样式，比较有辨识度。再加上下方扰流板、双排气镀铬装饰，整体运动氛围营造的十分不错。

和外观极力想给消费者营造一种运动气息不同的是，全新起亚K5的内饰总体给人的感觉很居家，也很温馨。具体来看，中控区域采用了12.3英寸的中控屏幕和液晶仪表，整体UI设计十分清晰，操作也比较流畅。在内饰用料和做工方面，大量的采用软质材料包裹和钢琴烤漆面板设计，而木纹饰板的加入，将起亚K5的高级感展露无遗。

方向盘同样采用底部扁平化的设计，并也相应的采用了皮质材质包裹，加上设计饱满，其实际体验的握感很舒适和细腻。两侧就是分布合理的多功能便捷的按键，按键的反馈力度和质感也是做得相当不错。另外还配置了方向盘拨片换挡，极大的提升了驾驶乐趣。

全新起亚K5采用了全液晶仪表配置，支持多种配置颜色可调和多种车内信息投射，显示效果非常不错。据介绍，全新起亚K5全液晶仪表盘还配备了“天气情感交互”系统，随着天气的不同，车内的天气仪表盘所示跟实时的天气情况所搭配，仪表盘的颜色也会向相应的改变，驾驶的心情也会随之影响，十分好玩的功能。

由于是海外版车型，所以12.3英寸的中控屏幕系统软件比较少，预计在国产之后功能APP会有所增加。

除此之外，起亚K5的内饰的精致感和细节值得称赞。镀铬做工精致的空调出风口，精美的皮革缝线，以及设计别具一格的中控台下的USB充电口，启动车车辆时内部会有灯光指示，避免在黑暗情况下要找好久才能找到插头，很是贴心和实用。

全新起亚K5采用了类似路虎车型上的旋钮式换挡机构——倒车、前进，只需轻轻一拧，便可实现了换挡操作，仪式感满满。

整车四门门板上在玻璃升降按键处有着一块向外延伸并凸起的类似把手状设计，除了能提供很好的握感，还可以很惬意的把手放在门板，提供了一定的舒适度支撑。

关于整车座椅体验，比较符合人机工程学设计。整体座椅包裹性都还不错，座椅材质比较软，能够提供良好的乘坐舒适性。比较值得一提的是，副驾驶的左边还特别设置了专门的老板键，可以前后调节，也可以一键放倒，接近平躺的状态。另外，座椅设计比较低趴，也完全能够体现出起亚K5的运动特质。

至于后排空间，全新起亚K5的表现也不错。尤其是在细节方面，后座中央扶手、后排空调出风口、门把手区域设置的座椅加热按键等等，对于后排乘客是十分照顾的。

动力方面，由于实拍的是海外版车型，其搭载的是带有CVVD技术的1.6T四缸涡轮增压发动机。所谓的CVVD技术，指的是可自由控制气门开闭时间长短的一个技术。单从技术层面来说，可以带来动力的提升，以及能耗的降低。

起亚K5一直是中级车市场的重磅选手。始于颜值，忠于科技，此次起亚K5的换代升级，使起亚产品布局得以升级和完善的同时，势必对中级车市场造成极大的冲击，尤其是运动中级车细分市场。以海外版1.6T车型的售价做个参考，全新起亚K5在韩国本土的售价为2430-3141万韩元，折合人民币约在14-16万元，如果国产版本保持着价格水平销售的话，绝对会对同级别车型产生极大压力。

期待ALL NEW K5的表现，预祝凯酷大卖！