【艾特车@吉利嘉际】3月11日，吉利嘉际正式上市，共推出10款车型，官方售价区间9.98-18.28万元（含补贴后价格）。吉利嘉际定位MPV车型，采用2 2 2/2 2 3/2 3 2共3种座椅布局，并提供燃油、MHEV以及PHEV动力可选。此外，在2019年5月31日前购买1.5TD 7DCT车型，免费赠送48V轻混系统；购买1.5TD PHEV车型赠送价值4000元的充电桩，并提供首任车主的电芯终身质保。

嘉际采用了官方称之为“多元平衡”的设计理念，尽管极力地将轿车的高宽比、SUV的高离地间隙、MPV的多元空间相融合，不过结果还是造成了略显圆润的车身轮廓。而在细节方面，嘉际则展示了更多凌厉的车身线条和丰富的层次感，在视觉效果上努力化解略显圆润的车身轮廓，让整体看起来更加的年轻运动。

吉利嘉际车身长宽高分别4706/1909/1690mm(插混车型高度为1713mm)，轴距为2805mm，相比竞争对手在宽度方面拥有一定优势。而得益于此，也使得嘉际能够提供丰富的座椅布局选择，以满足不同消费者的用车需求。

嘉际内饰的整体布局与缤越相似，都是全新设计风格，中控面板不再有西湖断桥的拱型设计元素，取而代之的是并无太多特色的悬浮式平板液晶屏。而作为MPV车型，嘉际2 2 2的六座布局不仅可以满足比普通轿车、SUV多一个人的乘坐需求，让三排乘客都能获得不错的横向乘坐空间，而且也能享受6年免上线年检；而2 2 3/2 3 2两种七座布局则能够灵活应对多人乘坐与载物的用车需求。

嘉际将提供1.5TD 48V轻混、1.5TD插电式混合动力以及1.8TD三种动力车型。其中1.5TD 48V微混车型的最大功率为140千瓦，与之匹配的是湿式7速双离合变速箱，综合工况油耗为5.9L/100km；插电式混合动力车型将搭载一套由1.5TD发动机、电动机和容量为11.3kWh的三元锂电池组构成的插电式混合动力系统，其综合最大功率为190kW，与其匹配的是7速湿式双离合变速箱，官方综合工况油耗为1.6L/100km。而搭载1.8TD涡轮增压发动机的燃油版车型，最大功率为135kW，传动方面匹配6速手自一体变速箱。

对于MPV这种装载人数很多的车型，独立悬的舒适度要远大于非独立悬。不过可惜的是，嘉际采用带有防倾拉杆的扭力梁式非独立后悬架，其驾乘的舒适度预计会有所折扣。此外，备胎采用下挂式设计，为第三排座位带来更加充裕的空间布局。

▊竞争对手

嘉际将直面比亚迪宋MAX、传祺GM6等入门家用MPV，并且宝骏360与别克GL6也将从高低两方面对嘉际形成夹击态势。相比对手，嘉际的尺寸、特别是宽度还是比较突出的，而配置和动力的丰富多样也是它吸引消费者的亮点所在。不过，电动侧滑门的缺席多少还是有些遗憾，而扭力梁式非独立后悬架的应用也让其相比竞争对手没有更多的优势可言。

▍说在最后

作为吉利旗下首款MPV，嘉际对于国内市场的认知还是比较透彻的，无论是多种座椅布局，还是多种动力总成的选择，都能够照顾到国内消费者的需求。当然，电动侧滑门的缺席多少还是有些遗憾，而扭力梁式非独立后悬架的应用似乎也注定了其定位和售价也不会太高。从目前国内MPV市场来看，诸如宝骏360、宋MAX等主打家用的MPV已然成为了销量强者，而嘉际的到来多少有些迟了，虽然市场尚未处于饱和状态，但是上市之后的一段时间，受制于认知度和产能的局限，嘉际面对这些强大的竞争对手多少还是有些压力的，而其能否后发制人，恐怕要还要看最终的销量了。