各位夜猫子们，大半夜不睡觉的时候都在干啥？
吃鸡、追剧？和女友谈心？我却被通知半夜去试驾，弄啥哩？
可以说，这个品牌自诞生起就不按套路出牌，这次的新车试驾更是安排到半夜，结束时间在凌晨1点！走，看看它要怎么玩！
喏！就是这台车——领克02高能版!
高能版是啥意思？
高能版专属能量紫颜色，白天看着是紫色，晚上看着偏灰色，所以不用担心紫色太闷骚驾驭不了，而且原来的4种外观颜色也可以选；
内饰座椅也使用了紫色元素，跟外观颜色相呼应，整个氛围会显得年轻个性一些。
高能版有着专属的19英寸撞色轮毂，样子很新潮，而且标配马牌防爆胎；
高能版四款车型都使用2.0T+爱信6AT的组合，这是一套更为稳妥的动力选择；
开起来够高能吗？
高能版2.0T四缸发动机跟领克02普通版2.0T动力参数一样，最大功率190马力，最大扭矩300牛·米，官方零百加速时间为7.6s。
经过场地实际测试，零百加速最快取得7.8s的成绩，其实这个动力水平对于领克02这样的跨界型SUV来说已经是相当充沛了！
高能版的起步转速被限定在2500rpm-2800rpm左右，起步加速并没有出现明显的打滑现象。
规格235/45 R19的马牌CSC5轮胎更侧重于抓地力和操控性，每条胎的价格在1400元左右，看来领克还是很下本的！
出赛道上北京三环，汇入晚高峰的车流。毕竟城市道路才是日常使用领克02的最多的地方。
拥堵路段一脚加速跑几米，再来一脚刹车。6速手自一体变速箱和发动机的整体匹配做得很不错，走走停停的时候几乎感觉不到变速箱的换挡动作。
路段通畅之后深踩油门，涡轮的介入同样不会突兀，不论起步加速还是低速跟车它的动力都给的很轻快。
只是急加速时发动机的声音有点大，也不够好听，希望这方面可以提升优化。其实日常行驶时的整车隔音还是挺不错的。
跟普通版2.0T一样，高能版的底盘调校也很扎实，开着明显偏运动，可以过滤掉路面的细碎颠簸但又不会显得很生硬。
领克02高能版就是给那些对动力和操控有着更多需求的年轻人准备的。我喜欢这种调性，虽然我年级偏大，眼看着都要28岁了！
高能版的用意
之前上市的领克02主打1.5T车型，2.0T版只有两个车款并且起售价已经到了17.28万。
大家也看到了，领克02高能版售价在15.68-16.88万区间，把2.0T车型的起售价由原来的17.28万元下探到15.68万元，拉低了2.0T的入手门槛，让它在同级的竞争力再加砝码！
对于那些预算有限，又对2.0T的领克02感兴趣的老铁来说其实是个好事！您觉得呢？
OK，这次的试驾活动效斌就聊这么多。各位葱丝老爷觉得 领克02的产品力加上这样的价格够不够诱惑？您会把它列为候选车吗？下面的留言区就交给大家了，疯狂留言吧！
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